最近，国产大型客机C919再次受到行业的关注。随着东航第三架C919客机开始商业运营并广受欢迎，国产大型客机在市场上的影响力持续扩大。这种积极的市场表现不仅反映了C919良好的运营性能和乘客体验，更为其赢得了新的订单。
据快科技于12月23日报道，中国国际航空股份有限公司（简称国航）公布了一项重磅消息：公司计划通过向特定对象发行A股股票，筹集不超过60亿元人民币的资金，主要用于购买新飞机以及补充流动资金。根据此次公告，国航打算斥资42亿元购入共17架新飞机，包括6架C919和11架ARJ21，预计在2024年至2025年间交付。
国航公告进一步透露了中国商飞公司对于这17架飞机的最新报价，总投资约为10.66亿美元，折合人民币约为75.71亿元。单架C919的目录单价为1.08亿美元，大约合7.67亿元人民币。值得注意的是，这一价格相较于此前东航公布的C919采购价，即0.99亿美元（约合人民币6.53亿元）略显上涨。
提到东航，该公司在首批C919客机订单之外，今年9月份再次与中国商飞签订了一份重量级订单，涵盖100架C919飞机。计划从2024年起至2031年，分批交付这些飞机，目录价格总计为99亿美元。不过，东航在其公告中表示，得益于中国商飞给予的大幅度价格优惠，该批飞机的实际采购花费将远低于目录价格。
飞机价格的小幅调整或许反映了C919客机研发和生产成本的变化，也可能是其市场认可度提升后的正常商业策略。而无论价格如何变化，C919的订单增长无疑展示了国产大飞机在国内市场的竞争力正逐渐增强。国航的这一采购决定，不仅将进一步扩大国产民航机在国内市场的占有率，还将促进国内航空制造业的发展，增强国内航空行业的整体实力。
国产C919客机自2017年完成首飞以来，一直是中国航空工业发展的重点项目和国家自主创新的象征。作为中国自主研发的单通道、中短程的商用喷气客机，C919不仅对国内乃至国际市场具有重要意义，更标志着中国在大型客机制造领域迈出了重要的一步。随着国航和东航等旗舰航空公司的引领，预计将有更多航空公司加入到采购国产飞机的行列中，共同促进中国民航业的繁荣发展。
